南寧下半年開建兩條鐵路，總投資355億元

　　從南寧坐火車到廣州需熬13個小時的苦頭誰都不愿意。因此，自從前年南寧至廣州快速鐵路開工的那天起，市民都在密切關(guān)注這條鐵路的建設(shè)進(jìn)展。昨日，記者從南寧市鐵路建設(shè)工作會議上了解到，南廣鐵路南寧段的地方配套系列工程已全面啟動。據(jù)介紹，南寧至廣州快速鐵路南寧段正在緊鑼密鼓地推進(jìn)，柳南線、黎南線、南欽線、云桂線、黎欽線、南寧東站6個鐵路工程項(xiàng)目也在加緊建設(shè)。在控制性工程及配套設(shè)施項(xiàng)目方面，因鐵路建設(shè)需要改（遷）移的環(huán)城高速公路、河南水廠取水口遷移工程均己明確項(xiàng)目業(yè)主和資金來源，項(xiàng)目前期工作已全面鋪開，正逐項(xiàng)落實(shí)；地方配套系列工程如南寧鐵路東站配套廣場及地下建筑建設(shè)工程、軌道交通建設(shè)工程、長途汽車站場建設(shè)工程等，市政府己明確項(xiàng)目業(yè)主并委托中鐵二院負(fù)責(zé)設(shè)計工作，項(xiàng)目工作已全面啟動。

　　截至7月底，南寧市鐵路工程項(xiàng)目完成投資（含兌付征拆資金）52.69億元，超過全年投資工作目標(biāo)102億元的一半。

　　5年后：南寧至昆明5小時

　　云桂鐵路南寧段的推進(jìn)建設(shè)對實(shí)現(xiàn)5小時南寧至昆明的夢想又接近一步。據(jù)介紹，云桂線南寧段長141.5公里，預(yù)計2015年建成。

　　云桂鐵路線路由昆明呈貢新南站引出，至南寧東站，正線全長710多公里，列車設(shè)計行車時速高達(dá)250公里。其中南寧段141.5公里，途經(jīng)隆安縣、江南區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)、邕寧區(qū)、良慶區(qū)、經(jīng)開區(qū)。鐵路建成后，從南寧至昆明的時間縮短為5個小時左右。

　　另外，新建南寧火車東站線路長3.5公里，建筑面積12萬平方米，設(shè)12站臺26線。目前初步設(shè)計正加緊推進(jìn)。

　　下半年南寧開建兩條鐵路

　　包括湘桂線擴(kuò)能改造南寧至憑祥段、金城江至南寧鐵路

　　昨日，南寧市鐵路建設(shè)工作會議上透露，湘桂線擴(kuò)能改造南寧至憑祥段和金城江至南寧鐵路這兩個工程的項(xiàng)目前期工作進(jìn)展順利，預(yù)計下半年可開工建設(shè)。

　　據(jù)介紹，這兩個項(xiàng)目均于2月份由國家發(fā)改委委托北京華協(xié)交通咨詢公司對項(xiàng)目進(jìn)行評估，4月份已完成工程可行性研究報告評審。

　　金城江至南寧鐵路途經(jīng)河池市的金城江、都安，以及南寧市的馬山、武鳴、興寧區(qū)。南寧市段為220公里，總投資為200億元，2014年完工。

　　該鐵路是一條以客運(yùn)為主，具有城際功能的快速、大能力的區(qū)際性干線鐵路。初步設(shè)計時速在200―250公里/小時，概算總投資為255億元。該鐵路建成后，按200公里/小時來算，南寧市民乘火車到河池僅需1個多小時。

　　湘桂鐵路擴(kuò)能改造南寧至憑祥段的南寧市段60公里，途經(jīng)江南區(qū)，總投資為100億元，今年計劃投資7億元，預(yù)計2014年完工。

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